Faktabank: Produktinformation

Nu kan du få även Morastolpen monterad med fotplatta för montering på exempelvis barriärer.

Krocksäkerhet och eftergivlighet blir lätt ganska komplicerat och stort. Vi skapade därför en lättsmält liten broschyr med information kring ämnet. Här kan du läsa den digitalt eller beställa önskat antal broschyrer.

För att förtydliga att vi kan svetsa avskiljningsleden på i princip vilken stålstolpe som helst upp har vi valt att ändra upplägget med Vingstolpen. Numer kallas själva avskiljningsleden Moramast SafeBase, och de färdiga stolparna heter därmed “Stålstolpe med Moramast SafeBase”.

Enligt reglerna ska din stolpe hålla i minst 30 år, detta har dock inget med förväntad livslängd att göra. Här kan du läsa mer om vad dimensionerande respektive förväntad livslängd egentligen är.

I början av året blev det klart att Moramast numer hanterar all försäljning av de eftergivliga Absorbentstolparna i Sverige. Läs mer om det här.

Vi har pratat med Anders Hedlund från Trafikkontoret som berättar mer om nyttan med ett anläggningsregister, arbetet med att göra detta mer strukturerat och arbetet med den nya tjänsten BrightPoint.

Enligt Bygg­produktförordningen EU 305/2011 ­bilaga 3 är vi skyldiga att upprätta en prestandadeklaration för varje produkt som vi tillhandahåller på ­marknaden. Här berättar vi mer om vad en prestandadeklaration är till för.

Du som har läst vår bok är bekant har sett våra belastningstabeller. I belastningstabellerna kan du leta upp stolpar utifrån vilken total vindyta och vikt det är på det du vill montera på din stolpe. Läs mer om detta här.

Här förklarar vi vad som är skillnaden mellan (rak)stolpar som heter E0 respektive D0, det vill säga stolpar för asymmetriskt eller symmetriskt montage.

Här kan du läsa om hur du grundlägger för vårt insticksfundament som används till Morastolpen.

Här hittar du information om hur grundläggning och stolpmontage bör ske på våra bultfundament.

Spännstolpar används främst för belysning och kontaktledningar för spårvägar. Vi kan hjälpa till med de flesta lösningar och har stor erfarenhet från både Göteborg och Stockholm där vi jobbar med trafikkontoren.